필리핀 중고차에 관한 실전지식을 나누고자 합니다.(70)
코스모스-부동산
쪽지전송
Views : 31,875
2017-07-18 18:40
자유게시판
1273287156
|
물론, 초보교민분들에게는 많은 도움이 될 것이나 그래도 저보다 더 깊은 지식이 있는 분이 보신다면 부족한 부분이 있을 수 있으므로 여러분들의 많은 추가정보나 댓글 부탁드릴께요. 여기서 쓰는 글은 100% 저의 경험에서 나온 것이고 어디에서 발췌한 내용은 전혀 없음을 미리 알려드립니다.
저의 경우, 한국에 있을때부터 차를 좋아했고 일하는 시간을 빼고는 차를 운전하고 수리를 하면서 많은 나날을 보냈습니다. 필리핀 생활 십수년을 하면서 한국과는 사뭇 다른 차량과 문화를 많이 느껴왔구요. 필리핀내에서 개인적으로 차량을 많이 사고 팔면서 이런저런 저만의 지식을 쌓게 되었습니다.
보통 필리핀에 정착하시는 분들은 여러가지 이유로 아무래도 신차보다 중고차를 사는 경우가 훨씬 많으므로 그런 분들에게 도움이 되었으면 좋겠습니다. 시작해 볼께요.
1. 가능하면 신차를 사라
중고차를 설명하는 자리에서 왠 "신차?"를 사라는 말이 참 어색한데요.
사실, 신차구매가 가능하면 신차를 구매하는 것이 좋습니다. 특히, 차에 대해서 전혀 모르시는 분이라면 무조건 신차를 구입하는게 좋습니다.
일반적으로 3년에 10만킬로 정도는 워런티(보증수리)가 가능하기 때문에 3년정도 타고 할부가 끝나면 팔아버리는 것이 좋습니다. 왜냐? 필리핀은 (특히 메트로마닐라) 교통체증이 극심하기 때문에 킬로수가 그리 많이 올라가지 않습니다. 따라서, 실 주행킬로수에 최소 1.5에서 2배정도는 곱해서 생각하시는게 그나마 한국적 정서에 근접한다고 볼 수 있습니다.
(물론, 요즘은 한국이 길이 좋아져서 주행거리가 상당히 많은 차량이 많아 이러한 계산법도 적절히 근접했다고 보기는 힘들기는 합니다)
한편, 보증수리기간이 끝나면 수리할 곳이 이곳저곳 발생하기 쉽습니다. 그러므로, 가능하면, 새차 사서 3년정도 타고 파는 것이 가장 머리 안 아프고 좋다고 할 수 있습니다. 중고차 잘못 사면 수리하는데 돈 들어가서 이리저리 돌아다니고 차 맡기는데 시간적인 손해를 많이 봅니다.
그런, 불필요한 노력과 시간을 고려한다면, 그냥 다달이 할부금을 내고 머리 안아프게 신차를 타는 것이 낫다고 저는 생각합니다.
2. 주행거리가 적은 차량을 구입하라
두 말하면 잔소리 입니다. 아무리 차량을 곱게 타도 일정 주행거리에 도달하면 교환 해야할 소모품들이 많습니다. 그래서, 약간의 돈을 조금 더 얹어주더라도 무조건 주행거리가 짧은 차량이 무조건 낫습니다.
개인적인 견해로 보았을 때, 6만이 넘으면 소모품 교환주기가 하나씩 다가오고 7만이 넘으면 여러가지 잔고장이 발생하기 시작합니다. 하체 잡소리도 늘어나구요. 따라서, 가능하면 4만킬로 이내 차량을 구입 하시는 게 구입 후 당분간 추가지출없이 차량을 탈 수 있는 이득이 있습니다.
만일, 예산이 부족하여 운행거리가 많은 차량을 구입할 수 밖에 없는 상황이라면, 차라리 10만킬로가 넘은 차량을 구입하는 것을 추천 드립니다. 그 이유는, 그 정도 주행거리에 차량에 특별한 이상이 없다면 차주가 이미 교환할 만한 것은 다 교환한 상태라고 할 수 있으니까요. 다만, 10만킬로가 넘는 차량은 10만 미만의 차량보다 가격이 많이 저렴한 경우가 많으므로 훨씬 저렴하게 구입이 가능합니다. 그러나, 이러한 주행거리가 많은 차량은 재판매가 쉽지가 않으므로 최소 5년이상 장기적으로(아니면 영원히?) 이용한다는 전제하게 구입하시는 것이 좋습니다.
다만, 이런 차량을 구입하실때는 차량전문가의 도움이나 자주 이용하시는 차량정비소의 점검을 받아 구입하실 것을 추천 드립니다.
3. 조금 타다 팔려는 계획이 있다면 40만페소 언저리의 차량을 구입하라.
40만페소대의 차량은 타다가 처분하기가 좋습니다. 그러나, 60만이 넘어가면 저렴한 신차급의 금액이 되므로 다소 팔기가 힘들어집니다. 즉, 그 비용으로 중고차를 살바에야 옵션 부족하고 차량사이즈는 작아도 신차가 나을 수 있기 때문입니다. 그리고, 일반 필리피노는 큰 목돈이 없으므로 구매력이 떨어져, 만일 중고차값이 1백만페소가 넘어가면 상당히 처분하기가 힘들어집니다(물론, 중고차 할부도 가능하나 할부 인정금액이 적을 수 있고 수수료와 이자부담이 상당해서 선뜻 이용하는 사람이 많지 않습니다) 따라서, 빠른시일내에 재판매를 고려한다면 비교적 싼 차량을 구입하시는 것이 좋습니다.
4. 차량가격이 30만페소 미만인 차량은 가능하면 구입을 피하라.
차량과 브랜드에 따라서 다르겠지만, 보통 차량가격이 30만페소 미만이라면 중형차는 10년이상, 준중형은 7~8년이 지났을 것입니다. 년식이 오래된 차량은 여기저기 잔고장이 나고 소모품을 교환주기가 하나둘씩 찾아옵니다. 이것 고치면 저것이 나가고 그 다음에는 다른 것이 고장나고 해서 차에 진절머리가 나는 상황이 찾아올 수 있습니다. 그리고, 필리핀은 차량을 어디에서 수리하느냐에 따라 수리비의 편차가 상당해서 다 떨어진 중고차가지고 깨끗하고 믿음직한 까사(Casa ; 직영사업소)에 들어갔다가 수리비 폭탄을 맞는 경우도 종종 발생합니다. 그냥 일반 정비업소를 가더라도 외국인이라 바가지를 쓰는 경우도 허다합니다. 따라서, 가능한 한 그런 가능성을 피하려면 차의 연령이 너무 높은 차량의 구입은 피하는 것이 좋습니다. 때때로, 차값보다 수리비가 더 나올 수 있으니까요.
5. 빠른 수리, 낮은 유지비를 원하면 대중적으로 많이 팔리는 차량을 타는 것이 좋다.
일반적으로 토요타 차량이 부품구하기도 쉽고 부품가격도 저렴한 편입니다. 일부 잘 안팔리는 차량은 부품이 없어 주문하고 수입되기까지 몇 일에서 몇 주를 기다려야 하는 상황이 발생합니다. 다만, 잘 팔리는 차량은 너나 나나 다타므로, 좀 격이 떨어진다는 인식이 있을 수도 있습니다.
따라서, 차량을 구입할 때 이 부분에 대한 합리적인 사고가 필요합니다.
6. 가능하면 년식이 오래된 미국 중고차는 구입을 삼가하라.
요즘은 미국차가 괜찮게 잘 나오는 편입니다. 스타일뿐만 아니라 부품도 유럽쪽의 영향을 많이 받았으니까요. 그러나, 전통적인 미국 중고차량은 부품도 구하기 힘들 수 있고 가격도 상당합니다. 특히, 대배기량 가솔린 엔진을 가진 미국차량은 구입을 고려하지 않는 것이 좋습니다. 보기에는 가오도 나오고 좋을지 모르지만 연비도 안좋을 뿐더러, 부품값과 수리비가 상상을 초월하는 경우가 많습니다. 예전에 제가 포드 포X스 디젤차량을 산 적이 있었는데 조금 타다 필리피노에게 팔았습니다. 좀 있으니 그 구매자에게 연락이 왔는데, 트랜스미션에 문제가 생겨서 수리비가 20만이 나왔다고 합니다. 차량가격이 40만 조금 넘었었는데 수리비가 후덜덜하게 나온 케이스죠.
예전에 포X E머시기 차량을 구입했었는데 까사(직영사업소)만 들어가면 5만페소는 그냥 나오더군요. 그 이후로 약간 안좋은 편견이 생기기도 했는데요. 그 브랜드는 “까사에 입고만하면 기본5만”이라는 농담을 많이 했었죠. (물론 까사는 다 비싼편입니다)
따라서, 미국차량을 구입하실때는 좀 더 신중하셩야 합니다.
7. 매물의 사진에서 주차장이 괜찮다면 차량상태도 좋은 경우가 많다.
OLX와 같은 사이트에서 차량의 사진을 볼 때, 차량의 배경이나 주차장을 눈 여겨 볼 필요가 있습니다. 필리핀은 교통체증 때문에 하루에 2~3개 매물을 보기가 상당히 힘드므로 사진을 보고 어느정도 저품질의 차량은 걸러주는 것이 좋습니다. 개인적인 경험상, 차량사진의 배경이 좋은 빌리지나 콘도주차장에 햇볕이 차단된 곳이면 차량상태도 덩달아 좋은 경우가 많습니다..
특히, 돈이 많은 필리핀 부자들은 코딩을 피해서 차량을 이것저것 돌려타는 경향이 있으므로 주행거리도 낮고 상태도 좋은 경우가 많습니다. 그러나, 지저분한 빌리지의 길가에서 차량의 사진을 찍었다면 차량을 그냥 길가에 주차하는 경우가 많고, 강렬한 햇볕에 고무나 플라스틱이 경화되거나 변질된 경우가 많아 특히 내외관이 좋지 않을 수 있습니다.
대충적어 보았는데 하나둘씩 생각나는 부분이 너무 많네요. 혹시 저와 다른 의견이 있으시면 댓글 적어주셔도 좋습니다. 다만, 제가 태클은 무서워하니 살살 대해주세요~
혹시 반응이 좋다면 계속해서 연결해서 글을 써보도록 하겠습니다.
-코스모스-
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
좋은 정보 공유에 감사드립니다^_^
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
감사합니다. 좀 더 좋은 글로 이어나가겠습니다.
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
간단요약하면 차를살경우 1번신차 2번 차량등급을 내려서라도 가지고있는 예산에서 가장 적은 주행거리차 구입
3번:미국차 무조건 피하기
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
감사합니다. 본문보다 간략한 요약정리가 더 좋네요..^^
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
맞습니다. 여건만 되신다면 무조건 새차를 사시는 것을 추천합니다.
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
연결되는 글에서 (찾아내기는 쉽지는 않지만)키로수 조작을 간파하는 방법도 추가해 보겠습니다~
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
작년 올해 태풍다운 태풍이 안불어 그렇지 마닐라로 태풍한번 들이 닥치면 침수차들이 왕창 늘어나죠.
아시는 분이 싸다고 샀다가 운행중에 퍼지기를 몇번하다 폐차시킨걸 본적이 있네요.
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
시세보다 싼 차는 주의해야죠. 완벽할 수는 없지만 침수차를 판별하는 방법도 추가해서 다음글에 적어보겠습니다.
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
좋은글로 이어나가겠습니다~
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
많은 참고가 되겠습니다. 실전에서 터득하신 경험에 지식이군요.
꼭 기억하고 있겠습니다. 감사합니다.
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
감사합니다. 다음글부터 더 많은 필드에서 얻은 지식을 토해내도록 하겠습니다..ㅎㅎ
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
하지만 왜 중고사겠어요..
왈라 뻬나..이게 문제죠..
여기선 주행거리 아무 의미 없어요..
물론 이터기 조작 못하는 차들도 있긴
하겠지만요..
걍 년식보고 상태보고 담에 팔걸 생각해서
사는게 최고인듯..
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
조언 감사합니다. 어렵지만 미터기 조작을 간파하는 방법에 대해서도 써보려고 합니다.
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
감사합니다. 처음으로 쓴 글인데 좋은 평이 많아서 너무 행복하네요.
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
네.. 혹시 궁금하신 점 있으시면 도움드리겠습니다~
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
(차에 대해서 전혀 모르시는 분이라면 무조건 신차를 구입하는게 좋습니다)
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
감사합니다. 신차는 진리입니다~
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
필리핀 중고차구입의 표준입니다.^^
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
칭찬 너무 감사합니다. 내친김에 바이블로 만들고 싶네요..ㅋㅋ
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
차에 대해서 좀 안다고 나대서 죄송합니다. 그래도 초보분들에게는 손톱만큼이라도 도움이 될까하는 마음에 몇자 적었습니다.
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
네... 차를 좋아해서 차에 20년 넘게 시간을 투자했더니 일반분들보다 조금 더 알게되었습니다.
칭찬 감사합니다.
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
안타깝네요. 아쉽게도 비오스에 매뉴얼은 일반적인 교민이 타기에는 불편한 차량입니다.
특히 메트로마닐라 내에서는요.
비오스는 저렴하고 연비를 생각해서 타는차인데요. 한국분들은 좀 편한차량을 타려고 하므로 오토매틱을 선호하죠. 스타렉스나 SUV차량은 기사를 고용하므로 매뉴얼도 괜찮은데, 한국인이 직접 오너드라이브를 하는 경우라면 소형차에 오토매틱을 선호할겁니다.
요즘같이 시간이 갈수록 교통체증이 심해지는 메트로마닐라에서는 매뉴얼은 상당히 부담스럽습니다.
다만, 상대적으로 교통체증이 덜한 앙헬레스나 수빅과 같은 외곽지역쪽에서는 매뉴얼이 상당히 인기있을겁니다. OLX에 광고내서 로컬 필리피노에게 파시는 게 더 빠를 듯 합니다.
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
감사합니다. 다음글에서 좀 더 정보를 추가하겠습니다~
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
도움되시는분들 많으리라 생각되어집니다(≧▽≦)
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
좋게 봐주셔서 감사합니다. 더 좋은 글로 이어나갈께요~
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
저도 예전에 그쪽에 관심이 있어서 차량 리스트를 확보(은행에 있답니다)하고 연구도 살짝 해보았습니다.
그런데, 가격이 시세와 그리 차이가 나지 않더군요. 금액적으로 큰 메리트를 느끼지는 못했습니다.
물론, 저는 사서 되팔 목적으로 보았으니 그럴수 있구요.
실수요자 입장으로 보았을때, 괜찮은 선택이 될 수 있습니다. 물론 과정은 좀 까다로울 수 있겠지만요.
다만, 은행측에서 강제로 차를 가져오는 과정에서 차량 보조키가 없을수가 있으니 잘 챙기셔야 합니다.
차량 매매하면서 보조키를 없다고 주지않고 있다가 다시 훔쳐가는 경우도 간혹 있으니까요..
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
일목요연한 정보에
감사를 올립니다.
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
감사합니다. 좋은 글로 이어나가겠습니다~
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
맞습니다.
신차할부금을 그냥 중고차 수리비 나간다 생각하시고 지출하시면 할부가 끝나면 아주 좋고 믿을만한 자기만의 중고차가 생기는 원리죠..^^
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
저는 3년이 막 지난 Made in USA 차량을 중고로 구입합니다.
3년이 지나면 워런티도 끝나고 또 미국산 차량의 경우 비교적 고가이기 때문에 나름 부유층 필리피노가
기사를 두고 사용했거나 또는 그렇지 않다해도 스케줄에 맞춰 정비를 한 경우가 많고 옵션이나 안전성도
동남아산 보다는 낫다고 생각합니다.
또한 차량이 여러대이므로 운행 거리도 다른 차량에 비해 짧은 편이며, 비교적 감가상각이 커서
신차대비 50% 선에서 구입이 가능합니다.
글쓰신 분들이 미국산 차량을 구입하지 않는 것이 좋다라고 하셨는데, 제 경우는 오히려 반대입니다.
일본 메이커의 경우 거의가 동남아 산이고, 한국 메이커도 한국에 출시된 차량과 부품이 다릅니다.
특히 디젤엔진의 경우 더 그렇습니다.
하지만, 미국산의 경우, 필리핀 시장의 규모가 작기때문에 별도의 라인으로 생산하지 않아,
미국 현지에서 판매하는 차량과 동일합니다.
그러므로, 소모품이나 수리 부속의 경우, ebay나 amazon에서 얼마든지 구할수있고,
그 가격 또한 CASA나 외부 정비업체보다 저렴하거나 동일합니다.
오히려 동남아산 일본 메이커의 경우, 부속을 구하기 어렵거나 불가한 경우가 더 많죠.
제 예를 들면, 예전에 2008년식 어코드를 중고로 구입해서 3년정도 사용하였는데,
소모품의 경우, 브레이크패드, 오일필터, 에어필터, 에어컨 필터 전부 미국서 구입해서 사용했고,
구입 비용은 적게는 30% 많게는 50% 저렴하게 구입했었습니다.(국제 운임 포함)
또한 알티네이터가 오래되어 교환한 적이 있는데, CASA에서는 부품값만 65,000페소,
중고 재생 부품이 25,000페소 달라고 하더군요.
ebay를 통해 재생 부품을 $120에 구해, 세부까지 받는데 2주 소요되었고(운임 3,500페소),
정비소 가서 장착하는데 3,000페소가 소요 되었습니다.(총 12,500페소)
어떤게 현명한 것인지는 구매자의 특성에 다르겠지만, 조금 다른 의견이라고 봐주시면 좋겠네요.
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
위에서 언급하신 미국차는 미국에서 만드는 일본차가 아니고 말 그대로 미국차인듯합니다.
악명높은 포드요. ㅋㅋㅋ
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
좋은 의견 감사합니다. 저도 5.7L 헤미엔진 미국차량을 가지고 있습니다. 자칭 매니아죠..^^
아무래도 필리핀 차량에 대해 잘모르시는 초보교민분들을 대상으로 글을 쓰다보니 내용이 그렇게 된 것 같습니다.
그리고, 일반적으로 차량댓수가 2대 이하이다 보니 차량이 고장나면 부품이 올때까지 장기간 차량을 주차모드로 놔두기가 상당히 불편하지요. 이러한 입장에서 쓴 글이니 이해 부탁드릴께요~^^
저도 이베이에서 부품 주문해서 고치고 있습니다.
좋은 첨언 감사합니다~
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
다른 시각일 뿐, 쓰신글에는 많은 정보가 들어있습니다.
말씀하신데로 해외 생활의 경륜에 따라 조금씩 선택의 여지가 달라지죠.
그리고, 여기 CASA나 부품상이나 미국에서 오는 거나 시간은 엊비슷하더라구요. ㅋㅋㅋ
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
나름 기준을 가지고 구매하려고 하는데 잘안되네요.
조언부탁드립니다.
SUBARU FORESTER 2010년식(GASOLINE)
어떤가요 ?
수리시에 부품 조달이나 부품 가격이 비쌀까요 ?
일본차에 대해서 아는게 없어서요.
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
일단, 스바루는 매니아적 성격이 강한 차량입니다. 독자적인 4륜구동 시스템에 박서엔진(수평대향엔진으로 엔진의 무게중심이 낮아서 코너링이 좋습니다)을 채택하고 있습니다. 다른 일본차들과는 달리 프레임이 단단하고 동급에 비해 가격도 한단계 높은 편입니다. 브랜드 이미지도 독일차와 일본차의 중간수준으로 높은 편이구요.
문제는 부품의 가격이 상당히 비쌉니다. 까사에서 수리하면 금액이 엄청나구요. 따라서, 스바루를 전문으로 싸게 고치는 정비소를 아셔야 합니다(혹시 구입하시면 제가 알려드리겠습니다).
7년지났으니 킬로수가 상당할 듯 합니다. 제 본문글 읽어보시고 잘 선택하셔서 구입하셔야 합니다.
터보와 논터보 모델이 있는데, 터보는 출력좋고 미친듯이 잘 나가지만 열이 많이 발생하므로 부품의 내구성이 빨리 떨어집니다. 그러므로 고치면서 탄다고 생각하시고 구입하셔야 합니다.
저도 스바루 매니아입니다. STI 오래 탔습니다..^^
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
혹시 그곳이 퓨전R 인가요?
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
스바루가 토요타,닛산보다 부품값 훨비싸고 아무 정비소에서나 쉽게 수리하기 어렵습니다.
2.5 터보는 연비도 별로고 특히 트래픽 심한 도심에서 타기에는 비추이고 주말에 장거리 위주로 타는 거라면 나름 괜찮을듯 싶네요.
한번 스바루 오너가 되면 쉽게 다른차 못탄다고들 하지만 필리핀에서는 별로 장점이 없는것같아요.
시메트리컬 사륜 시스템은 빗길이나 코너에서 나름 안정감있고 좋긴한데....의외로 잔고장과 내구성이 별로.....
2010년 식이면 이것저것 돈 많이 들어갈수 있습니다.
되도록 2011~12년식 찾아보시는게.....
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
차종 상관없이 40만에서 60만페소에서 사려면 어떤차가 좋을련지요
전에 시빅 타고 투싼이나 비오스 생각하고 있는데 이 금액대에 가능하면 차고가 높고 연식 좋은차가 있을까요
제가 한덩치하는지라 185 90kg 너무 작은 차는 피하려고 하고 필 거주는 매달 7일 정도 거주하고 주변 여행 다니려고 합니다.
일부러 교통체증 피하려고 고속도로 톨게이트 주변에 콘도 구입했네요
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
그냥 새거 사는게 속 편합니다.
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
다만, 한국도 그렇지만 중고차는 복불복이더라고요.
아무리 점검을 하고 구매를 해도 문제가 많이 있는 차량은 어찌할 수 없는 듯.
사대가 맞아야 한다고들 합니다. ㅎㅎ
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
그리고 글 솜씨가 매우 좋습니다.
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
참고할만하군요.
알찬정보
감사히 보고갑니다.ㅋ
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
1. 3년 미만 신차 대비 40%정도싸게 파는 차량 마일리지 3만킬로 미만
2. 신차
3. 10년 정도 된 중형 / 준중형 마일리지 5~7만 사이 차량 신차 가격의 20~30프로 구매
제 개인적인 차량 교체시 고려 하는 부분입니다.
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
비싼 수업료 많이 내고 있습니다 ㅠㅠ
이글을 좀더 일찍 봤으면 얼마나 좋았을까요 ㅠㅠ
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
정말 맞습니다. 판매시 조건도 중요한거 같습니다.
3개월 고장시 수리비 보장 이런거 있음 참 좋을텐데요.
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.
@알림 : 코멘트를 작성하시려면 로그인을 하십시오.